Имитационная модель механизма изменения степени сжатия в поршневом бесшатунном двигателе внутреннего сгорания

Abstract

Статья посвящена разработке имитационной модели механизма изменения степени сжатия для поршневого бесшатунного двигателя внутреннего сгорания в среде Matlab Simulink. В настоящее время в Автомобильно-дорожном институте (филиале) федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Донецкий национальный технический университет» в г.Горловка ведутся исследовательские и опытно-конструкторские работы по созданию бесшатунного поршневого двигателя внутреннего сгорания с кривошипно-кулисным механизмом и переменной степенью сжатия. В разрабатываемом двигателе поршень не подвергается перекладке и испытывает гораздо меньшие боковые нагрузки, что позволяет сделать его практически без юбки, а механизм изменения степени сжатия расположить между поршнем и кулисой. При такой компоновке регулирование степени сжатия осуществляется изменением положения поршня в цилиндре относительно поверхности головки блока. Это обеспечивает быструю и точную реакцию системы на текущий режим работы двигателя, за считанные миллисекунды. С точки зрения эффективности сгорания, прямое регулирование положения поршня даёт возможность оптимизировать объём камеры сгорания в каждом рабочем цикле.