Расчет длительности цикла трехфазного светофорного регулирования на перекрестках двухполосных городских улиц

Abstract

В Донецкой Народной Республике состояние безопасности движения является сложным. Около 70 % дорожно-транспортных происшествий возникает на территории улично-дорожной сети города, из них 75 % происходит на перекрестках. Применение светофорного регулирования обеспечивает повышение безопасности движения на перекрестке улиц путем распределения транспортных и пешеходных потоков во времени. Поэтому проблема расчета оптимальной длительности цикла трехфазного светофорного регулирования на перекрестках двухполосных городских улиц с учетом их пропускной способности является актуальной. Проведенный анализ схем организации движения левоповоротных потоков показал, что учетом встречного движения прямого направления относительно левоповоротного потока можно выделить два подхода к организации движения:  организация левоповоротного потока в условиях наличия разрывов во встречном потоке прямого направления в пределах соответствующей фазы светофорного регулирования;  организация левоповоротного потока в условиях отсутствия разрывов во встречном потоке прямого направления в пределах соответствующей фазы светофорного регулирования. Первый подход должен реализовываться на практике за счет времени продолжительности основного такта и промежуточного такта соответствующей фазы светофорного регулирования. Второй подход должен реализовываться на практике за счет времени продолжительности промежуточного такта соответствующей фазы регулирования. В условиях, когда времени фазы регулирования недостаточно для разъезда очереди транспортных средств, необходимо организовывать третью фазу светофорного регулирования для обеспечения соответствующего движения транспортных средств налево. На основании результатов анализа существующих схем организации движения левоповоротных потоков, с использованием метода системного анализа, предложена формула расчета длительности цикла трехфазного светофорного регулирования на перекрестках двухполосных городских улиц. Новизна данной формулы заключается в учете необходимой пропускной способности перекрестков. Применение новой формулы расчета длительности цикла трехфазного светофорного регулирования на перекрестках двухполосных городских улиц позволяет повысить безопасность дорожного движения, снизить количество и тяжесть дорожно-транспортных происшествий за счет лучшей организации движения транспортных средств.