Опыт применения регенерированной асфальтобетонной смеси для ремонта покрытия автомобильных дорог

Abstract

Рациональное применение старого асфальтобетона, в результате которого удается использовать имеющиеся в нем материалы, в том числе дефицитный битум, представляет одну из важнейших научно-технических проблем. Ее решение позволит резко снизить потребность дорожного хозяйства в асфальтобетоне и в битуме. Учитывая, что старый асфальтобетон является ценным сырьем, следует признать наиболее предпочтительным его регенерацию с последующим использованием в покрытии и верхнем слое основания. В статье определены существующие методы ремонта дорожных покрытий нежесткого типа с использованием регенерированной асфальтобетонной смеси. Рассмотрен опыт применения модификаторов для восстановления свойств битума в регенерированном асфальтобетоне. Одним из путей регенерации (восстановления) асфальтобетона является его пластификация. Пластификаторы, которые применяются для регенерации старого асфальтобетона, должны хорошо сочетаться с битумом, иметь малую летучесть и достаточную стабильность состава во времени. Анализ теоретических исследований показал, что для более полного восстановления коллоидной структуры постаревшего битума следует использовать катионактивные ПАВ (поверхностно-активные вещества). Введение катионактивных ПАВ позволяет повысить коллоидную стабильность битума и сохранить ее в процессе старения. Установлено, что в условиях ограниченного финансирования дорожно-эксплуатационной службы и повышения требований к транспортно-эксплуатационному состоянию автомобильных дорог, увеличение срока службы отремонтированных покрытий является актуальной и важной задачей дорожной отрасли. Повысить качество ремонтных работ и продолжительность безотказной работы дорожных покрытий после ремонта возможно на основании разработки специальных материалов для ремонта покрытий автомобильных дорог. Одним из таких материалов является пластифицированная асфальтобетонная смесь на основе регенерированного асфальтобетона. Таким образом, можно сделать вывод, что повторное использование старого асфальтобетона дает экономический эффект, тем более что необходимость в дополнительных расходах определяется только средства-ми, которые используются на непосредственный процесс его переработки. Материал, его подготовка и транспортировка не требуют дополнительных затрат.