Формализация методики согласования движения автобусов и троллейбусов в условиях совмещения маршрутов

Abstract

Важной задачей в решении проблемы совершенствования городских пассажирских перевозок является обеспечение надлежащей организации движения автобусов на совместных участках соответствующих автобусных и троллейбусных маршрутов в условиях развития автобусных пассажирских перевозок, городского электротранспорта и недостаточного развития улично-дорожной сети городов. Вопрос относительно организации движения на совместных участках, тем более с троллейбусными маршрутами, рассматривался во многих работах как частный случай в виде взаимодействия на таких участках только двух маршрутов. Кроме этого, отдельные работы показывают, что есть возможность улучшения качества транспортного обслуживания пассажиров за счет повышения регулярности движения на совместных участках путем координации интервалов между единицами подвижного состава двух маршрутов, которые проходят через такие участки. Указанные аспекты раскрывают необходимость в согласовании автобусных и троллейбусных маршрутов в условиях их совмещения вдоль городской улицы, что является актуальным в настоящее время. В работе формализована методика согласования движения автобусов и троллейбусов в условиях совмещения маршрутов вдоль городской улицы. Математический аппарат этой методики позволяет, исходя из требуемой наполняемости салонов подвижного состава, а также соотношения тарифов на перевозку и других характеристик перевозочного процесса, рассчитать необходимые интервалы движения подвижного состава в пределах длины совмещенного участка маршрутов. Кроме этого, рассмотрен вариант, когда на совмещенном участке присутствует несколько автобусных и троллейбусных маршрутов. Полученные результаты указывают на необходимость следующей последовательности действий: организации движения подвижного состава по участку совмещения маршрутов с расчетом необходимых интервалов движения по разработанной методике; нормирования технической скорости подвижного состава по участку совмещения маршрутов с условием выравнивания технической скорости на всех совмещаемых маршрутах к единой, или к общему значению для автобусных маршрутов и общему значению для троллейбусных маршрутов; проведения дополнительных расчетов по организации процесса перевозки пассажиров по маршрутам, которые совмещаются.