Совершенствование методики оценки устойчивости автомобиля при торможении по результатам инструментального контроля

Abstract

Действующая в настоящее время в Донецкой Народной Республике система периодических технических осмотров автомобилей для юридических лиц и их отсутствие для физических лиц не позволяет в достаточной степени оценить состояние узлов и систем автомобиля, влияющих на безопасность дорожного движения. В странах европейского союза в результате технического осмотра автомобилей не допускаются к эксплуатации от 20 до 50 % автомобилей, в странах Евразийского экономического союза – от 9 до 14 %. В период проведения технических осмотров в странах ЕС снижение количества ДТП с участием неисправных автомобилей достигает 25–40 %, в странах ЕврАзЭС снижение аварийности практически не происходит. Эти данные говорят о несовершенстве системы технического осмотра, которая используется в странах ЕврАзЭС. Изложенное выше свидетельствует о необходимости разработки более эффективной системы контроля технического состояния автомобилей в процессе эксплуатации. Мировой опыт решения данной проблемы состоит в государственном регулировании процесса технического осмотра колесных транспортных средств, поскольку естественные рыночные регуляторы не могут дать оптимальных результатов. С этой целью в ДНР необходимо создать законодательно-правовую базу по обязательному периодическому контролю технического состояния транспортных средств. Функции по инструментальному контролю необходимо делегировать республиканским аккредитованным организациям с последующим надзором за их деятельностью. Таким образом может быть осуществлен охват инструментальным контролем всех находящихся в эксплуатации автомобилей.