Повышение срока службы пробковых кранов большого диаметра путем оптимизации гидродинамических потоков шламовой смеси в них

Abstract

Методом математического моделирования выполнены исследования гидродинамических потоков шламовой смеси в пробковом кране Ду 200 мм при различных режимах его работы. Определены гидродинамическая структура и скорость движения потоков шламовой смеси. Установлены четыре характерные области гидродинамической структуры шламового потока: малых, средних, высоких и интенсивных скоростей его движения, а также определены их количественные значения. Установлено, что с изменением угла открытия крана значительно изменяется гидродинамическая структура потока шламовой смеси, в частности, при уменьшении угла открытия, то есть при его закрытии, объем зоны интенсивных скоростей, расположенной на срезе как пробки, так и шара, значительно увеличивается, что приводит к увеличению скорости абразивного износа их кромок.