Оценка долговечности плиты проезжей части железобетонных автодорожных мостов в условиях циклических нагружений и неблагоприятных воздействий окружающей среды

Abstract

В процессе эксплуатации плита проезжей части железобетонных мостов подвергается циклическим нагрузкам от статического и динамического действия транспортных средств, при активном влиянии окружающей среды. Чаще всего совокупность указанных причин вызывает трещинообразование в материале конструкций и ее разрушение. В настоящее время из-за отсутствия длительных, регулярных исследований и наблюдений нет единых критериев оценки трещинообразования и разрушения плиты в результате взаимно развивающихся деструктивных процессов. Предложен механизм оценки трещинообразования и критериальный параметр разрушения бетона плиты проезжей части при совместном воздействии внешней окружающей среды и напряженного состояния от подвижной нагрузки. В качестве параметра использовано понятие «плотность трещин», т. е. суммарное удлинение трещин в продольном и поперечном направлении на площади 1 м2. Приведен критериальный анализ степени разрушения плиты проезжей части в зависимости от плотности развития трещин, составленный на основании систематических наблюдений группы мостов, эксплуатируемых в различных регионах, и предложены решения по восстановлению целостности конструкции в процессе эксплуатации