Ценовая стратегия пассажирских автотранспортных предприятий как объект управления

Abstract

Актуальность изучения проблемы формирования ценовой стратегии пассажирских автотранспортных предприятий, как объекта управления, обусловлена тем, что в современных рыночных условиях решение проблем в области установления тарифов на перспективный период может быть достигнуто за счет разработки и применения эффективной, научно обоснованной ценовой стратегии. При этом разработка этой стратегии нуждается в эффективном управлении этим процессом, что и вызывает необходимость определиться с сущностью и составом объекта управления. Анализ последних исследований и публикаций позволил сделать вывод о том, что в настоящее время ученые не имеют единого мнения относительно определения сущности понятия ценовой стратегии. Проведенный анализ подходов к определению данного понятия позволил выявить их недостатки и, на основе теоретического обоснования и логического обобщения, уточнить его сущность. Под ценовой стратегией предлагается понимать выбор уровня и возможной динамики изменения цены услуги в условиях рынка, которая наилучшим образом отвечает целям предприятия. На основе анализа и совершенствования существующего подхода к формированию ценовой стратегии пассажирских автотранспортных предприятий, с использованием методологии функционального моделирования IDEF0, разработана модель формирования ценовой стратегии, отображающая состав и структуру объекта управления. Совершенствование существующего подхода к формированию ценовой стратегии заключалось в устранении недостатка относительно отсутствия учета в схеме процесса формирования ценовой стратегии маркетинговых исследований рынка для ценообразования предприятия. Кроме этого обоснована целесообразность объединения некоторых этапов. Данная модель позволяет пассажирским автотранспортным предприятиям устанавливать такой уровень и динамику тарифа, который обеспечит им получение максимальной прибыли, положительных финансовых результатов и высокой конкурентоспособности. Мы предлагаем формировать состав и структуру объекта управления как совокупности процессов маркетингового исследования рынка, разработки стратегии маркетинга и ценообразования. Предложенное описание ценовой стратегии пассажирских автотранспортных предприятий, как объекта управления, можно использовать для описания объектов управления ценовых стратегий предприятий других видов транспорта с учетом их специфики.