Перспективы развития инновационной деятельности в дорожной отрасли Донецкой Народной Республики

Abstract

Рассмотрены перспективы развития инновационной деятельности дорожной отрасли. Известно, что разработка и внедрение в дорожную отрасль новых технологий и наукоемкой продукции являются ключевыми факторами достижения и сохранения конкурентных преимуществ, сокращения издержек для обеспечения жизненного цикла автомобильной дороги. Определен важнейший элемент регулирования инновационного развития дорожной отрасли – перспективное планирование, а именно разработка Транспортной стратегии развития Донецкой Народной Республики на долгосрочную перспективу (до 2025 г.); Государственной программы развития и содержания автомобильных дорог ДНР на среднесрочную перспективу (до 2020 г.) и годовых планов–прогнозов развития сети автомобильных дорог Донецкой Народной Республики. Объект исследования – процесс формирования программы инновационного развития дорожной отрасли Донецкой Народной Республики. Установлен перечень и приоритетность фундаментальных факторов, определяющих потребность в инновационном развитии дорожного хозяйства. Влияние указанных факторов требует от дорожного хозяйства существенной перестройки на принципах инновационного развития и формирования приоритетных направлений развития, программ и планов, применения новых технологий в области дорожного строительства. Широкомасштабное использование инноваций при эксплуатации автомобильных дорог позволит обеспечить увеличение протяженности дорог в нормативном состоянии даже в условиях жестких финансовых ограничений. В результате реализации инновационной деятельности дорожной отрасли ожидается повышение транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог; увеличение межремонтных сроков покрытия автомобильных дорог; повышение безопасности дорожного движения; сокращение затрат на строительство, реконструкцию, ремонт и содержание автомобильных дорог и искусственных сооружений за счет использования прогрессивных дорожно-строительных материалов, ресурсо- и энергосберегающих технологий, применения эффективных средств инженерного оборудования и обустройства дорог, современных информационных технологий и систем связи, обеспечения действующих требований дорожной экологии. The article describes development prospects of innovative activity in a highway sector. It is known that the development and implementation of new technologies and high-tech products into the highway sector is a key factor for achieving and maintaining of competitive advantages, reduction of costs to ensure the highway life cycle. The main element of the innovative development regulation in highway sector is defined. It is the prospective planning, namely the Transport development strategy of the Donetsk People's Republic in the long-run prospect (until 2025); National program of highway development and maintenance in DPR in the medium-term prospect (until 2020); annual plans of forecasts for development of the road network in Donetsk People's Republic. The object of research is the formation process of the innovative development program in the highway sector in Donetsk People's Republic. The list of priorities and fundamental factors determining the demand for the innovative development in the highway sector is established. The influence of mentioned factors requires substantial reorganization of the highway sector on the principles of innovative development and formation of development priority directions, programs and plans of the application of new technologies in highway construction. Large-scale use of innovation at highway operation will allow to ensure an increase of highway stretches in normative state even under rigid financial conditions. As a result of innovation in the highway sector it is expected to improve the highway riding quality; to increase overhaul periods of roads surface; to enhance the road traffic safety; to reduce the cost of construction, reconstruction, repair and maintenance of highways and structures at the expense of the advanced road-building material use, resource- and energy-saving technologies; to use effective means of engineering equipment and highway construction, modern information technologies and communication systems; to ensure road ecology existing requirements.