МЕТОДИКА ОЦЕНКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ГОРОДСКОГО ПАССАЖИРСКОГО МАРШРУТНОГО ТРАНСПОРТА В ЗОНАХ ОСТАНОВОК

Abstract

Рассматривается решение проблемы повышения безопасности движения городского пассажирского маршрутного транспорта в зонах остановок путем влияния на кинематику движения пассажирского маршрутного транспорта по разработанной методике. Сформулированы характеристики кинематики движения городского пассажирского маршрутного транспорта и транспортных средств потока в зонах остановок. Разработаны кинематические схемы образования взаимодействия между транспортными средствами пассажирского маршрутного транспорта и транспортными средствами потока. Проанализированы и получены зависимости для расчета координат перемещения соответствующих транспортных средств в зонах остановок. Проведена формализация процессов движения в зонах пунктов остановки городских пассажирских маршрутных транспортных средств. Получены записи двух критериев оценки безопасности движения в зонах остановок пассажирских маршрутных транспортных средств для случая остановки возле края проезжей части и в кармане. Для каждого критерия были дополнительно синтезированы критерии оценки безопасности движения на подходах к соответствующим пунктам остановок пассажирских маршрутных транспортных средств. В работе приведены результаты экспериментальных расчетов по проверке установленного влияния кинематики движения пассажирского маршрутного транспорта на безопасность дорожного движения в зонах остановок и сформулирована соответствующая методика. Доказано влияние кинематики движения пассажирского маршрутного транспорта на безопасность дорожного движения в зонах остановок. Сформулирована методика оценки безопасности движения пассажирского маршрутного транспорта в зонах пунктов остановки с соответствующими технологическими и инженерными предложениями. The problem solving of the urban passenger route transport safety increasing in stop zones by the impact on kinematics of the passenger route transport movement according to the developed technique is considered. Characteristics of kinematics of the urban passenger route transport movement and traffic flow transport in stop zones are formulated. Kinematic schemes of the interaction between passenger route transport and traffic flow transport are developed. Dependences for the coordinate calculation of corresponding vehicles in stop zones are analyzed and obtained. Formalization of the traffic processes of the urban passenger route transport in stop zones is carried out. Records of two criteria of the traffic safety evaluation of the passenger route transport in stop zones in case of stopping at the bank line and in the pocket are obtained. In addition for each criterion evaluation indicators of passenger route transport traffic safety on the way to corresponding stops are synthetized. In the work the results of experimental calculations to examine established kinematic impact of the passenger route transport movement on traffic safety in stop zones are given, corresponding technique is formulated. The kinematic impact of the passenger route transport movement on traffic safety in stop zones is proved. Safety evaluation technique of the passenger route transport in stop zones with corresponding technological and engineering suggestions is formulated.