|
|
eaDonNTU, Donetsk >
Автомобильно-дорожный институт >
Издания АДИ ДонНТУ >
ВЕСТИ Автомобильно-дорожного института = Bulletin of the Automobile and Highway Institute >
2013 №2 (17) >
Пожалуйста, используйте этот идентификатор, чтобы цитировать или ссылаться на этот ресурс:
http://ea.donntu.ru/handle/123456789/29252
|
| Название: | Применение неметрических методов многомерного шкалирования при выборе модели управления автотранспортным предприятием |
| Другие названия: | Застосування неметричних методів багатовимірного шкалювання при виборі моделі управління автотранспортним підприємством
The Use of Nonmetric Methods of Multidimensional Scaling When Choosing the Motor Transport Enterprise Management Model |
| Авторы: | Королев, Марк Евгеньевич
Корольов, Марк Євгенович
Korolev, Mark Evgenyevich
Гетьманская, Виктория Леонидовна
Гетьманська, Вікторія Леонідівна
Getmanskaya, Viktoriya Leonidovna |
| Ключевые слова: | модель управления
модель управління
management model
автотранспортное предприятие
автотранспортне підприємство
motor transport enterprise
многомерное шкалирование
багатовимірне шкалювання
multidimensional scaling |
| Дата публикации: | 2013 |
| Издатель: | Автомобільно-дорожній інститут державного вищого навчального закладу «Донецький національний технічний університет» вул. Кірова, 51, м. Горлівка, Донецька обл., Україна,84646. |
| Библиографическое описание: | Королев М. Е. Применение неметрических методов многомерного шкалирования при выборе модели управления автотранспортным предприятием / М. Е. Королев, Е. А. Королев, В. Л. Гетьманская // Вісті Автомобільно-дорожнього інституту: науково-виробничий збірник. – 2013. – № 2(17). – С. 20–33. |
| Аннотация: | Проаналізовано діяльність автотранспортних підприємств, визначено їх види. Виділено та проаналізовано 5 основних моделей управління підприємством. Шляхом побудови алгоритму неметричного шкалювання й матриці відмінностей, використання методів багатовимірного шкалювання виділено оптимальну модель управління автотранспортним підприємством. Результати представлено на графіку шляхом виділення оцінок координат. Зроблено висновки щодо оптимальних моделей управління щодо спеціалізованого та змішаного АТП, виведено та обґрунтовано універсальну модель управління. |
| Описание: | Nowadays the efficiency of the motor transport enterprise activity is urgent because of the freight hauling needs. In this case the choice of such an enterprise management model is essential due to its simplicity and convenience as the existing organizational structure is organized. This model provides the logistics development and meets the customers' requirements quickly. The objective of the study is to analyze the motor transport enterprise activity and to define the optimal management model by using the multidimensional scaling methods.
There are four types of the motor transport enterprise: freight, passenger, special and mixed. Five models of management arrangement, such as American, Japanese, marketing, Harzburg and Russian, have been defined and analyzed.
The difference matrix of the objects being analyzed has been obtained on the basis of the expert evaluation. The nonmetric multidimensional scaling algorithm has been presented. The method of the main factors, namely, Hotelling algorithm, has been used in the study. A number of iterating operations has been performed. The special and mixed types of the motor transport enterprise have been determined as the main factors, and their load capacities have been calculated. The importance of the theoretical distance evaluation improvement has been studied due to J. Kruskal's stress formulae. The improved coordinate estimates have been calculated due to Lingos-Roskam formulae. New and old coordinates of stimuli have been presented in factor space graphically.
The thorough analysis of motor transport enterprise management systems has shown that the Russian model is a general enterprise management system. First of all, it has been specified according to historical development of the economy of Ukraine. Besides, the given model has some features of the West approach to the management. At that the most optimal variant of payment for work should be chosen in accordance with the individual contribution of the employee, consequently, the career promotion will be based on personal skills. The endeavour to develop personal skills will make the driver reach a constructive decision in force-majeure circumstances. |
| URI: | http://ea.donntu.org/handle/123456789/29252 |
| Другие идентификаторы: | УДК 656.13.07 |
| Располагается в коллекциях: | 2013 №2 (17)
|
Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.
|
