|
eaDonNTU, Donetsk >
Научные труды ДонНТУ >
Серія: Обчислювальна техніка та автоматизація >
Випуск 2 (27) >
Пожалуйста, используйте этот идентификатор, чтобы цитировать или ссылаться на этот ресурс:
http://ea.donntu.ru/handle/123456789/29190
|
| Название: | Математична модель розгалуженої конвеєрної лінії |
| Другие названия: | Математическая модель разветвленной конвейерной линии
Mathematical modeling of the branched conveyor line |
| Авторы: | Ставицький, В.М.
Ставицький, В.Н.
Stavitskiy, V.M. |
| Ключевые слова: | conveyor
hopper
transport delay
automation
mathematical model
control system
конвейер
бункер
задержка транспорта
автоматизация
математическая модель
система управления
конвеєр
бункер
затримка транспорту
автоматизація
математична модель
истема управління
пристрій керування |
| Дата публикации: | 2014 |
| Издатель: | ДонНТУ |
| Библиографическое описание: | Наукові праці Донецького національного технічного університету. Серія: Обчислювальна техніка та автоматизація. №2 (27) / ДВНЗ "ДонНТУ" ; редкол.: О.А. Мінаєв та ін. - Донецьк : ДонНТУ, 2014. - 230с. |
| Аннотация: | Представлено математичну модель системи конвеєрного транспорту, що включає в себе магістральний і дільничний конвеєр, а також акомулюючі бункери. Обгрунтовано раціональний алгоритм конвеєрною лінією. |
| Описание: | The object of researches is the underground transport complex. It consists of a main conveyor belt with two points of loading, two district belt conveyors and two accumulating hoppers. Efficient operation of the system requires continuous control and management of all its elements. It’s possible only by automated mode. In this article solves the problem of developing a mathematical model of mining branched transport system. State of the object is determined by the intensity of district traffics and operability of its individual elements. A mathematical model of the branched conveyor line with intermediate storage hoppers has devoloped. This model allows to estimate the efficiency of the transport system. With the proposed mathematical model has grounded control algorithm of transport line. This algorithm may be used for the control device developing. The simulation results demonstrate the efficiency of the proposed stabilization algorithm. Output traffic of the main conveyor is stable, despite the changeable and periodical nature of the district flows. It provides a constant load of subsequent conveyors in the transport line. Transport line stops in failing to provide a given traffic on her way out. It’s provides substantial savings in energy consumption. |
| URI: | http://ea.donntu.org/handle/123456789/29190 |
| Располагается в коллекциях: | Випуск 2 (27)
|
Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.
|
