|
|
eaDonNTU, Donetsk >
Автомобильно-дорожный институт >
Факультет "Дорожно-транспортный" >
Кафедра "Автомобильный транспорт" >
Публикации кафедры "Автомобильный транспорт" >
Пожалуйста, используйте этот идентификатор, чтобы цитировать или ссылаться на этот ресурс:
http://ea.donntu.ru/handle/123456789/24735
|
| Название: | Двигун GoEngine зі змінним ходом поршня й регульованим ступенем стиску. Cили інерції, розрахунок, аналіз |
| Другие названия: | Двигатель GoEngine с переменным ходом поршня и регулируемой степенью сжатия. Cилы инерции, расчет, анализ
GoEngine engine with variable swing and stroke adjustable degree of compression. Cyly inertia, calculation, analysis |
| Авторы: | Міщенко, Микола Іванович
Заренбін, Володимир Георгійович
Супрун, Володимир Леонідович
Юрченко, Юрій Валерійович
Шляхов, Віталій Сергійович
Колеснікова, Тетяна Миколаївна
Підлісний, Олександр Генадійович
Mishchenko, N.I.
Заренбин, Владимир Георгиевич
Мищенко, Николай Иванович
Zarenbin, V.G.
Супрун, Владимир Леонидович
Suprun, V. L.
Юрченко, Юрий Валерьевич
Yurchenko, Yu.V.
Шляхов, Виталий Сергеевич
Shlyahov, V.S.
Колесникова, Татьяна Николаевна
Kolesnikova, T.N.
Pidlisny, A. G. |
| Ключевые слова: | двигун GoЕngine
силовий механізм
сили інерції
аналітичні залежності
двигатель GoЕngine
силовой механизм
силы инерции
аналитические зависимости
GoEngine engine
the lift mechanism
inertial forces
analytical relationship |
| Дата публикации: | 2012 |
| Издатель: | Вісник СевНТУ |
| Библиографическое описание: | Міщенко М.І. Двигун GoEngine зі змінним ходом поршня і регульованим ступенем стиску. Сили інерції, розрахунок, аналіз / М.І. Міщенко, В.Г. Заренбін, Т.М. Колеснікова, Ю.В. Юрченко, B.C. Шляхов, В.Л. Супрун, О.Г. Підлісний // Вісник СевНТУ. Серія машиноприладобудування і транспорт: зб. наукових праць. – 2012. – Вип. 135. – С. 229–232. |
| Аннотация: | У даній статті представлений метод розрахунку сил інерції в двигуні GoЕngine. Формули для сил інерції базуються на аналітичних залежностях кінематики цього двигуна, отриманих раніше в АДІ ДВНЗ «ДонНТУ». Результати розрахунку показують, що амплітуда незрівноваженої сили інерції від зворотно-поступальних мас mА в двигуні GoЕngine перевищує аналогічну силу інерції в класичному двигуні на 30…40 %. Зі всіх незрівноважених сил інерції найбільшу амплітуду має сила інерції від мас, зв'язаних з кривошипною шийкою колінчастого вала. Ця сила інерції більш ніж в 4 рази перевищує силу інерції від мас mА. Наголошується, що в двигуні GoЕngine сила інерції від мас mА має в двох послідовних оборотах колінчастого вала різний характер зміни і амплітуду, що приводить до додаткової незрівноваженості двигуна. |
| URI: | http://ea.donntu.org/handle/123456789/24735 |
| Другие идентификаторы: | УДК 621.43 |
| Располагается в коллекциях: | Публикации кафедры "Автомобильный транспорт"
|
Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.
|
