|
eaDonNTU, Donetsk >
Автомобильно-дорожный институт >
Факультет "Дорожно-транспортный" >
Кафедра "Автомобильный транспорт" >
Публикации кафедры "Автомобильный транспорт" >
Пожалуйста, используйте этот идентификатор, чтобы цитировать или ссылаться на этот ресурс:
http://ea.donntu.ru/handle/123456789/24731
|
| Название: | Деякі результати дослідження відключення циліндрів в автомобільному бензиновому двигуні внутрішнього згоряння |
| Другие названия: | Некоторые результаты исследования отключения цилиндров в автомобильном бензиновом двигателе внутреннего сгорания
Some results of the study disconnect cylinders in motor gasoline internal combustion engine |
| Авторы: | Міщенко, Микола Іванович
Заренбін, Володимир Георгійович
Шляхов, Віталій Сергійович
Колеснікова, Тетяна Миколаївна
Юрченко, Юрій Валерійович
Корольова, Анна Сергіївна
Mishchenko N.I.
Zarenbin V.G.
Shlyakhov V.S
Kolesnikova T.N
Yurchenko Y.V.
Korolova A.S.
Мищенко Н.И.
Заренбин В.Г
Шляхов В.С.
Колесникова Т.Н.
Юрченко Ю.В.
Королёва А.С. |
| Ключевые слова: | двигун внутрішнього згоряння
відключення циліндрів
паливна економічність
дослідження
internal combustion engine
cylinder deactivation
fuel economical
research
двигатель внутреннего сгорания
отключения цилиндров
топливная экономичность
исследование |
| Дата публикации: | 2013 |
| Издатель: | Вісник СевНТУ. |
| Библиографическое описание: | Міщенко М.І. Деякі результати дослідження відключення циліндрів в автомобільному бензиновому двигуні внутрішнього згоряння / М.І. Міщенко, В.Г. Заренбін, Т.М. Колеснікова, Ю.В. Юрченко, B. C. Шляхов, А.С. Корольова // Вісник СевНТУ. Серія машиноприладобудування і транспорт: зб. наукових праць. – 2013. – Вип. 142. – С. 84–87. |
| Аннотация: | Наведено деякі результати досліджень автомобільного двигуна внутрішнього згоряння (ДВЗ) з відключенням циліндрів, що ведуться на кафедрі «Автомобільний транспорт» Автомобі-льно-дорожнього інституту ДВНЗ «ДонНТУ». Експериментально одержано вплив кількості пра-цюючих циліндрів на кут відкриття дросельної заслінки в шестициліндровому двигуні при різних частотах обертання колінчастого вала. Показано, що паливна економічність двигуна покращу-ється зі зменшенням кількості працюючих циліндрів і збільшенні частоти обертання колінчастого вала і знаходиться в межах від 28 до 42 %. Наведено рівняння регресії, що отримані за резуль-татами проведених досліджень. |
| URI: | http://ea.donntu.org/handle/123456789/24731 |
| ISSN: | 2307-6488 |
| Другие идентификаторы: | УДК 621.43 |
| Располагается в коллекциях: | Публикации кафедры "Автомобильный транспорт"
|
Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.
|
