|
eaDonNTU, Donetsk >
Научные труды ДонНТУ >
Серія: Електротехніка та енергетика >
Випуск № 1 (14) >
Пожалуйста, используйте этот идентификатор, чтобы цитировать или ссылаться на этот ресурс:
http://ea.donntu.ru/handle/123456789/23137
|
| Название: | МОДЕЛЮВАННЯ СИСТЕМИ РЕГУЛЮВАННЯ ШВИДКОСТІ, СИНТЕЗОВАНОЇ НА ОСНОВІ КОНЦЕПЦІЇ ЗВОРОТНИХ ЗАДАЧ ДИНАМІКИ |
| Другие названия: | Моделирование системы регулирования скорости, синтезированной на основе концепции обратных задач динамики
Modeling of Speed Control System Synthesized on the Concept of Dynamics Inverse Problems |
| Авторы: | БУРИК, М.П.
ОСТРОВЕРХОВ, М.Я.
БУРИК, Н. П.
ОСТРОВЕРХОВ, Н. Я.
BURYK, N.
OSTROVERKHOV, N. |
| Ключевые слова: | система регулирования скорости
концепция обратных задач динамики
законы управления
минимизация локальных функционалов мгновенных значений энергий
system speed control
control laws
concepts of inverse problems of dynamics
minimization of local functionals characterizing the energy instantaneous values
система регулювання швидкості
закони керування
концепція зворотних задач динаміки
мінімізація локальних функціоналів миттєвих значень енергій |
| Дата публикации: | 2013 |
| Издатель: | ДонНТУ |
| Библиографическое описание: | Наукові праці Донецького національного технічного університету. Серія "Електротехніка і енергетика". № 1 (14), 2013 р., 358 с. |
| Аннотация: | Розглянуто задачу підвищення якості регулювання швидкості електропривода шляхом синтезу закону керування на основі концепції зворотних задач динаміки при мінімізації локальних функціоналів миттєвих значень енергій, що забезпечує слабку чутливість до параметричних та координатних збурень. Викладенні результати математичного моделювання, які ілюструють ефективність розробленого закону керування кутовою швидкістю та показують його перевагу в порівнянні з традиційними законами. |
| Описание: | This paper deals with the problem of improving the quality of control coordinates of electric drives by synthesis algorithms based on the concept of inverse problems of dynamics in combination with minimization of local functionals characterizing the energy instantaneous values. The system of cascade speed control of the electromechanical coordinates of electric drives is most abundant principle control. However, the transfer functions of the electric regulators who are committed to a common module or symmetrical optimum compensate the appropriate links of control object. These problems of electric drive were solved using the control laws based on the concept of inverse problems of dynamics while minimizing local functionals instantaneous values of energies that have high dynamic accuracy and natural properties with respect to changes in parameters and disturbing factors. Research presented system of slave control angular speed carried by mathematical modeling. We used a standard test, which included testing of the trajectory angular speed ωn (the task in the form of jump) followed imposition (t = 5 s) and reset (t = 8 s) rated load. |
| URI: | http://ea.donntu.edu.ua/handle/123456789/23137 |
| Располагается в коллекциях: | Випуск № 1 (14)
|
Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.
|
