|
|
eaDonNTU, Donetsk >
Автомобильно-дорожный институт >
Издания АДИ ДонНТУ >
ВЕСТИ Автомобильно-дорожного института = Bulletin of the Automobile and Highway Institute >
2011 №1 (12) >
Пожалуйста, используйте этот идентификатор, чтобы цитировать или ссылаться на этот ресурс:
http://ea.donntu.ru/handle/123456789/11390
|
| Название: | Визначення напружено-деформованого стану пневматичної шини на основі тривимірної нелінійної моделі |
| Другие названия: | Определение напряженно-деформированного состояния пневматической шины на основе трехмерной нелинейной модели
Definition of the Deformation Mode of Pneumatic Tire on the Basis of Three-Dimensional Nonlinear Model |
| Авторы: | Арефін, Ю.В.
Ларін, О.М.
Ларін, О.О.
Субочев, Олександр Іванович
Арефин, Ю.В.
Ларин, А.Н.
Ларин, А.А.
Субочев, Александр Иванович
Arefin, Yu.V.
Larin, A.N.
Larin, A.A.
Subochev, A.I. |
| Ключевые слова: | пневматична шина
напружений стан
геометрична нелінійність
пневматическая шина
напряженное состояние
геометрическая нелинейность
pneumatic tire
stress state
geometric nonlinearity |
| Дата публикации: | 2011 |
| Издатель: | Автомобільно-дорожній інститут державного вищого навчального закладу "Донецький національний технічний університет", вул. Кірова, 51, м. Горлівка, Донецька обл., Україна, 84646. |
| Библиографическое описание: | Арефін Ю.В.Визначення напружено-деформованого стану пневматичної шини на основі тривимірної нелінійної моделі / Ю.В. Арефін, О.М. Ларін, О.О. Ларін, О.І. Субочев // Вісті Автомобільно-дорожнього інституту: науково-виробничий збірник / ДВНЗ «ДонНТУ» АДІ. – Горлівка, 2011. - № 1(12). – С. 71-77. |
| Аннотация: | Запропоновано лінійні та геометрично нелінійні тривимірні моделі пневматичних шин, що враховують її багатошарову структуру та особливості механічних характеристик кожного шару. Проведено дослідження статичного напружено-деформованого стану шини на основі обох моделей для навантаження внутрішнім тиском із різною величиною. |
| Описание: | The linear and geometrically nonlinear three-dimensional models of pneumatic tires are offered. These models take into account their multi-layer structure as well as peculiarities of each layer mechanical data. Investigations of the static tire deformation mode on the basis of both models are carried out for the alternating pressurization. |
| URI: | http://ea.donntu.org/handle/123456789/11390 |
| ISSN: | 1990-7796 |
| Другие идентификаторы: | УДК 629.11.012.55 |
| Располагается в коллекциях: | 2011 №1 (12)
Публикации кафедры "Автомобильный транспорт"
|
Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.
|
