Электронный архив
Донецкого национального технического университета (г.Донецк)
Electronic archive of Donetsk national technical university (Donetsk)
 

eaDonNTU, Donetsk >
Автомобильно-дорожный институт >
Издания АДИ ДонНТУ >
ВЕСТИ Автомобильно-дорожного института = Bulletin of the Automobile and Highway Institute >
2011 №1 (12) >

Пожалуйста, используйте этот идентификатор, чтобы цитировать или ссылаться на этот ресурс: http://ea.donntu.ru/handle/123456789/11281

Название: Вплив погрішності форми поздовжніх балок кузова автомобіля на їхню працездатність після ремонту
Другие названия: Влияние погрешности формы продольных балок кузова автомобиля на их работоспособность после ремонта
Effect of the Longitudinal Beam Error on the Operability After Repair
Авторы: Фалалєєв, А.П.
Торлін, Вадим Миколайович
Ветрогон, О.А.
Фалалеев, А.П.
Торлин, Вадим Николаевич
Ветрогон, А.А.
Falaleev, A.P.
Torlin, V.N.
Vetrogon, A.A.
Ключевые слова: ремонт кузова автомобіля
втрата несучої здатності
погрішності форми
ремонт кузова автомобиля
потеря несущей способности
погрешности формы
quality of body repair
bearing capacity loss
form errors
Дата публикации: 2011
Издатель: Автомобільно-дорожній інститут державного вищого навчального закладу "Донецький національний технічний університет", вул. Кірова, 51, м. Горлівка, Донецька обл., Україна, 84646.
Библиографическое описание: Фалалєєв А.П. Вплив погрішності форми поздовжніх балок кузова автомобіля на їхню працездатність після ремонту / А.П. Фалалєєв, В.М. Торлін, О.А. Ветрогон // Вісті Автомобільно-дорожнього інституту: науково-виробничий збірник / ДВНЗ «ДонНТУ» АДІ. – Горлівка, 2011. - № 1(12). – С. 64-66.
Аннотация: Розглядається методика оцінки якості ремонту кузова автомобіля, яка заснована на моделюванні процесу втрати несучої здатності поздовжніми балками каркаса, що мають погрішності форми. За допомогою розробленої математичної моделі отримано чисельні оцінки впливу погрішності форми на граничну деформацію балок.
Описание: The technique of assessing the quality of car body repair is considered. It is based on modeling the process of bearing capacity loss by the longitudinal frame beams with form errors. Due to the developed mathematical model we obtained the numerical estimates of error effect on the ultimate strain of beams.
URI: http://ea.donntu.org/handle/123456789/11281
ISSN: 1990-7796
Другие идентификаторы: УДК 629.113.011
Располагается в коллекциях:2011 №1 (12)

Файлы этого ресурса:

Файл Описание РазмерФормат
Фалалеев.pdf350.83 kBAdobe PDFПросмотреть/Открыть

Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.