|
|
eaDonNTU, Donetsk >
Автомобильно-дорожный институт >
Издания АДИ ДонНТУ >
ВЕСТИ Автомобильно-дорожного института = Bulletin of the Automobile and Highway Institute >
2010 №2 (11) >
Пожалуйста, используйте этот идентификатор, чтобы цитировать или ссылаться на этот ресурс:
http://ea.donntu.ru/handle/123456789/10830
|
| Название: | Оцінка пропускної здатності зупинного пункту |
| Другие названия: | Оценка пропускной способности остановочного пункта
Estimation of Stop Carrying Capacity |
| Авторы: | Василенко, Тетяна Євгенівна
Фесенко, Дмитро Володимирович
Гулак, Д.В.
Василенко, Татьяна Евгеньевна
Фесенко, Дмитрий Владимирович
Гулак, Д.В.
Vasilenko, T.E.
Fesenko, D.V.
Gulak, D.V. |
| Ключевые слова: | зупинний пункт: пропускна здатність
остановочный пункт: пропускная способность
stop: carrying capacity
вулично - дорожні мережі міст
улично - дорожные сети города
street - road network bridge
рух транспортних засобів
vehicular traffic
движение транспортных средств |
| Дата публикации: | 2011 |
| Издатель: | Автомобільно-дорожній інститут державного вищого навчального закладу "Донецький національний технічний університет", вул. Кірова, 51, м. Горлівка, Донецька обл., Україна, 84646. |
| Библиографическое описание: | Василенко Т.Є. Оцінка пропускної здатності зупинного пункту / Т.Є. Василенко, Д.В. Фесенко, Д.В. Гулак // Вісті Автомобільно-дорожнього інституту: науково-виробничий збірник / ДВНЗ «ДонНТУ» АДІ. – Горлівка, 2010. - № 2.(11) – С. 98-104. |
| Аннотация: | Отримано рівняння часу знаходження автобуса на зупинному пункті та часу, необхідного для його звільнення автобусом. Зроблено оцінку пропускної здатності зупинного пункту на підставі уточнення таких показників, як час знаходження на зупинному пункті та час його звільнення, які визначені за допомогою регресійного аналізу. При розрахунку пропускної здатності використовуються фактичні значення параметрів, а не нормативні. Внаслідок чого стає можливим оцінка реальної пропускної здатності зупинного пункту з метою її підвищення. |
| Описание: | The equations of time of bus stay at stop and time necessary for stop clearing are obtained. The estimation of stop carrying capacity is executed on the basis of clarification of such indices as time of bus stay at stop and time of stop clearing defined by regressive analysis. Unlike the existing carrying capacity the actual values of parameters (time of stay and time of clearing) are used but not normative ones. As a result it is possibile to estimate the real stop carrying capacity for the purpose of its growth. |
| URI: | http://ea.donntu.org/handle/123456789/10830 |
| ISSN: | 1990-7796 |
| Другие идентификаторы: | УДК 656.13 |
| Располагается в коллекциях: | Публикации кафедры "Прикладная математика и информатика"
2010 №2 (11)
Публікації кафедри "Транспортні технології"
|
Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.
|
