|
|
eaDonNTU, Donetsk >
Автомобильно-дорожный институт >
Издания АДИ ДонНТУ >
ВЕСТИ Автомобильно-дорожного института = Bulletin of the Automobile and Highway Institute >
2010 №1 (10) >
Пожалуйста, используйте этот идентификатор, чтобы цитировать или ссылаться на этот ресурс:
http://ea.donntu.ru/handle/123456789/10275
|
| Название: | Результати польових випробувань трактора МТЗ-80 з різними способами регулювання дизеля |
| Другие названия: | Результаты полевых испытаний трактора МТЗ-80 с разными способами регулирования дизеля
Results of Field Tests of Tractor МTZ-80 With Different Modes of the Diesel Engine Regulation |
| Авторы: | Говорун, А.Г.
Корпач, А.О.
Сєльський, М.П.
Куций, П.В.
Говорун, А.Г.
Корпач, А.О.
Сельський, М.П.
Куций, П.В.
Govorun, A.G.
Korpach, А.A.
Selskyi, M.P.
Kutsyi, P.V. |
| Ключевые слова: | дизель: регулятор
польові випробування
втрати енергії
демпфування
дизель
регулятор
полевые испытания
потери энергии
демпфирование
diesel
regulator
field tests
losses of energy
damping |
| Дата публикации: | 2010 |
| Издатель: | Автомобільно-дорожній інститут державного вищого навчального закладу "Донецький національний технічний університет", вул. Кірова, 51, м. Горлівка, Донецька обл., Україна, 84646. |
| Библиографическое описание: | Говорун А.Г. Результати польових випробувань трактора МТЗ-80 з різними способами регулювання дизеля / А.Г. Говорун, А.О. Корпач, М.П. Сєльський, П.В. Куций // Вісті Автомобільно-дорожнього інституту: науково-виробничий збірник / ДВНЗ «ДонНТУ» АДІ. – Горлівка, 2010. - № 1.(10) – С. 110-115. |
| Аннотация: | Приведено результати польових випробувань трактора МТЗ-80 з різними типами регуляторів, запропоновано методику визначення втрат енергії під час руху колісного транспортного засобу з дизелем за неусталених режимів, викликаних коливаннями рейки паливного насоса високого тиску. |
| Описание: | The results of field tests of tractor MTZ-80 with the different types of regulators are presented, the method of energy losses determination is offered at motion of a wheeled vehicle with a diesel at the unestablished modes, caused by high-pressure pump lath vibrations. |
| URI: | http://ea.donntu.org/handle/123456789/10275 |
| ISSN: | 1990-7796 |
| Другие идентификаторы: | УДК 621.436 |
| Располагается в коллекциях: | 2010 №1 (10)
|
Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.
|
