http://ea.donntu.ru/handle/123456789/26440 Mon, 20 Apr 2026 03:12:53 GMT 2026-04-20T03:12:53Z http://ea.donntu.ru/handle/123456789/26454 Title: Електротехнічний комплекс шахтної дільниці з функцією двобічного знеструмлення при виникненні аварійного стану Authors: Ковальова, І.В. Abstract: В дисертаційній роботі дістала подальшого розвитку математична модель електротех-нічного комплексу шахтної дільниці, що базується на використанні диференційних рівнянь для опису його структурних складових і відрізняється врахуванням: параметрів аварійних станів міжфазної провідності та витоку струму на землю; впливових факторів з боку зворот-них енергетичних потоків асинхронних двигунів, включаючи їх стани в процесі та після за-хисного відключення дільничної мережі; параметрів ланцюгів пристроїв відокремлення зво-ротних енергетичних потоків асинхронних двигунів. Дістав розвитку метод управління знеструмленням шахтного дільничного електротехнічного комплексу, який відрізняється відокремленням зворотного енергетичного потоку кожного асинхронного двигуна на основі визначення інформаційного сигналу у додатковому приєднанні між його обмоткою статора та заземленим корпусом шляхом створення у ньому однополярної провідності обмеженої тривалості внаслідок виникнення витоку струму на землю. Визначена залежність величини кількості електрики в колі витоку струму на землю від параметрів провідності автономних пристроїв визначення пошкодження кабелів і швидкодії спрацьовування засобів захисного відокремлення зворотних енергетичних потоків асинхронних двигунів споживачів з урахуванням тривалості захисних і струмообмежуючих функцій апарата захисту від витоків струму на землю. Description: Тhis thesis is concerned with further development and improvement of mathematical model of an engine electrotechnical complex of mine, based on use of the differential equations describing its structural elements and being distinctive from others by covering behavior of variables and other important factors, as follows: variable referring to emergency conditions caused by phase-to-phase short circuits and earth leakages; factors causing back-to-network power generation produced by induction motors, including its conditions prior to and after the protective disconnection of power supply de-energizing has occurred; as well as variables of the protection circuits intended for break-ing possible distribution circuits for the induction-motor generated power. New method of de-energizing control of the mine section electrotechnical complex distinctive with ability to interrupt to power generated by each induction motors as a result of an appropriate alarm signal occurrence at the point of connection between the stator’s winding and its normally earthed body by creating there a one-pole conductivity of a limited time-length, caused by the earth leakages involved. Corre-lation of amount of electricity within the earth-leakage circuit with the conductivity of independent means of cable damage indication, and with the switching rate of protection devices intended for interruption of circuits of motor-generated power supply with consider the durability of protection and current-control functions of the earth-leakage protection device has been taken into account. Sun, 01 Jan 2012 00:00:00 GMT http://ea.donntu.ru/handle/123456789/26454 2012-01-01T00:00:00Z http://ea.donntu.ru/handle/123456789/26452 Title: Математичне моделювання керованого асинхронного електропривода з вентильно-трансформаторним інвертором для шахтного електровозу Authors: Ставицкий, Владимир Николаевич Abstract: Диссертация посвящена вопросам исследования управляемого асинхронного электропривода с вентильно-трансформаторным инвертором. Актуальность работы обусловлена низкими эксплуатационными характеристиками привода постоянного тока, а также отсутствием приемлемых технических средств управления бесколлекторным приводом применительно к шахтному электровозу. В качестве основы предложена оригинальная схема вентильно-трансформаторного инвертора (ВТИ). Специфическая схема привода обеспечивает согласование относительно низкого напряжения источника постоянного тока с более высоким напряжением асинхронного двигателя (АД) мощностью 20…50 кВт. Ее новизна обусловливает необходимость исследования процессов в электромеханической системе ВТИ-АД с целью последующего обоснования рациональных параметров схемы и управления приводом. На основании совместного использования кусочно-припассовочного метода и матрично-топологической методики анализа электрических цепей разработана компьютерная математическая модель динамических процессов в системе ВТИ-АД, отличающаяся от известных учетом характерных состояний схемы, обусловленных проводимостью различных вентилей, а также учетом специфической трансформаторной связи между источником напряжения, двигательной нагрузкой и однофазными инвертирующими звеньями. Description: Thesis for a candidate’s of technical sciences degree by speciality 05.09.03 - electrotechnical complexes and systems. - Donetsk National Technical University, Donetsk, 2002. The dissertation concerns of researching of the controlled asynchronous electric drive with the gate-transformer inverter (GTI). The original scheme of a drive allows to coordinate low voltage of a directive current source with higher voltage 20…50 kW asynchronous motor (AM). It's developed the computer mathematical model of dynamic processes in GTI-AM system. It is received the mathematical description of static system mode of operations. The research results are used for definition of rational parameters of converter equivalent scheme. The rational parities between parameters of asynchronous drive management are scientifically proved for mine electric locomotive. The experimental researches of a drive model sample are carried out. It have confirmed adequacy of the developed theoretical results. The circuit and software algorithm of the protection and management block is developed. Tue, 01 Jan 2002 00:00:00 GMT http://ea.donntu.ru/handle/123456789/26452 2002-01-01T00:00:00Z http://ea.donntu.ru/handle/123456789/26450 Title: Исследование и разработка защиты рудничных тяговых сетей и выпрямителей от токов замыкания на землю и перегрузов Authors: Сидоренко, И.Т. Abstract: 1. Исследованием установлено, что при чисто активной нагрузке внешняя вольтамперная характеристика тягового выпрямителя нелинейна, а внутреннее сопротивление выпрямительного агрегата — непостоянно: при увеличении выпрямленного тока оно растет, достигает максимума, затем снижается. 2. Предложенный метод расчета установившихся токов перегруза и к. з. тяговых выпрямителей более полно, чем известные методы, учитывает особенности параметров цепи к. з. подземных тяговых установок. Вычисленный по методике В. Н. Стасюка ток к. з. меньше действительного в 1,5—2,5 раза, по методике А. М. Утевского больше действительного в 1.4—2 раза, по предложенной методике — отличается от действительного на ±10—12%. 3. Исследование переходных процессов при аномальных режимах выпрямителей показало, что в момент возникновения короткого замыкания скорость нарастания тока наибольшая, достигает (при глухом к. з. выпрямителя) 2600 а/мсек, а затем уменьшается. В момент воз-никновения обратного зажигания (или пробоя вентилей) скорость нарастания тока близка к нулю, затем увеличивается, достигая максимального значения (2700 а/мсек) через 3,3 мсек. Ток глухого к. з. на шинах выпрямителя достигает установившегося значения через 5,5—11 мсек после момента возникновения к. з. На основании этих исследований обоснованы требования к токовременным характеристикам защиты выпрямителей. Wed, 01 Jan 1969 00:00:00 GMT http://ea.donntu.ru/handle/123456789/26450 1969-01-01T00:00:00Z http://ea.donntu.ru/handle/123456789/26449 Title: Методы повышения эффективности использования рудничных коммутационных аппаратов с учетом стохастических режимов работы Authors: Серезентинов, Г.В. Abstract: Разработан метод выбора по эквивалентной токовой нагрузке РВП и УУ для включения забойных механизмов на основе статистичес-кого моделирования эксплуатационных режимов работы ТММ с учетом горно-геологических и технологических параметров и для включения стационарных механизмов с учетом, кроме стандартных параметров режимов работы, еще и длительности пусковых периодов. Предложен автоматизированный метод объединения сменных мас-сивов случайных временных и токовых величин в однородные выбороч¬ные совокупности посредством парного критерия t -Стьюдента, который значительно упрощает обработку большого числа массивов случайных параметров режимов работы. Разработана вероятностная модель стохастических эксплуатаци¬онных режимов работы РКА, учитывающая характер чередования токовых нагрузок с признаками категории применения АС-3 и АС-4 и переры-вов в однородных грушах интервалов времени продолжительностью до 40 с, от 40 до 1800 с и более 1800 с, используя распределения временных и токовых параметров. Sun, 01 Jan 1989 00:00:00 GMT http://ea.donntu.ru/handle/123456789/26449 1989-01-01T00:00:00Z