Конечно-элементная модель ветрового стекла автомобиля

Abstract

Конечно-элементное моделирование ветрового стекла автомобиля является неотъемлемой частью современного процесса проектирования и оценки безопасности. Благодаря способности метода конечного элемента обрабатывать сложную геометрию, неоднородные материалы, нелинейные процессы и динамические нагрузки, инженеры могут с высокой точностью предсказывать поведение стекла в различных эксплуатационных условиях, а также при критических воздействиях, таких как удар. В этой статье представлена эффективная конечно-элементная модель лобового стекла для систематических численных исследований на основе метода конечных элементов для изучения способности поглощения энергии и конструкции безопасности поливинилбутирального ламинированного ветрового стекла. Приведены результаты численного исследования влияния механических характеристик лобового стекла на параметры безопасности в дорожно-транспортных происшествиях.