Формулирование теоретических основ проведения топографического анализа дорожно-транспортных происшествий в зонах городских пешеходных переходов

Abstract

Проведенные исследования говорят о том, что, несмотря на большой арсенал технических средств обустройства наземных пешеходных переходов на перегонах улиц, пешеходные переходы не гарантируют безопасность перехода пешеходом проезжей части улицы. Это дает повод усомниться в адекватности отечественных норм и рекомендаций по оборудованию наземных пешеходных переходов в целом. Кроме того, на сегодня отсутствуют соответствующие методики организации нерегулируемых наземных пешеходных переходов с учетом результатов топографического исследования дорожно-транспортных происшествий с пешеходами, имеются только приблизительные рекомендации относительно условий их внедрения, особенно в пределах требований их расположения. Указанное выше раскрывает актуальность рассматриваемого направления исследований и позволяет сформулировать научную задачу. Целью исследования является усовершенствование топографического анализа дорожно-транспортных происшествий в зонах городских пешеходных переходов с уточнением расположения указанных переходов. Объектом исследования является движение транспортных средств и пешеходов в зонах городских пешеходных переходов. В результате сформулирована методика уточнения расположения городских пешеходных переходов с учетом топографического анализа дорожно-транспортных происшествий в их зонах. Методика предполагает дополнительный учет в оценке значимостей пешеходных корреспонденций: интенсивности пешеходного движения с соответствующей пропускной способностью; интенсивности движения транспортного потока с соответствующей пропускной способностью; скорости транспортного потока с максимально разрешенной скоростью и количества дорожно-транспортных происшествий в области корреспонденции с максимальным количеством 3 происшествия в год.