|
eaDonNTU, Donetsk >
Автомобильно-дорожный институт >
Издания АДИ ДонНТУ >
ВЕСТИ Автомобильно-дорожного института = Bulletin of the Automobile and Highway Institute >
2013 №1 (16) >
Пожалуйста, используйте этот идентификатор, чтобы цитировать или ссылаться на этот ресурс:
http://ea.donntu.ru/handle/123456789/29212
|
| Название: | Визначення оптимальної послідовності реалізації проектів організації дорожнього руху в містах |
| Другие названия: | Определение оптимальной последовательности реализации проектов организации дорожного движения в городах
Problem of determination of optimal sequence of traffic management projects implementation in cities |
| Авторы: | Толок Александр Вячеславович
Толок Олександр В'ячеславович
Tolok Aleksandr Vyacheslavovich |
| Ключевые слова: | організація дорожнього руху
организация дорожного движения
traffic management
проект
project
втрати в дорожньому русі
потери в дорожном движении
traffic losses road
вулично-дорожня мережа міст
улично-дорожная сеть городов
streets network city |
| Дата публикации: | 2013 |
| Издатель: | Автомобільно-дорожній інститут державного вищого навчального закладу «Донецький національний технічний університет» вул. Кірова, 51, м. Горлівка, Донецька обл., Україна,84646. |
| Библиографическое описание: | Толок О. В. Визначення оптимальної послідовності реалізації проектів організації дорожнього руху в містах / О. В. Толок // Вісті Автомобільно-дорожнього інституту: науково-виробничий збірник. – 2013. – № 1(16). – С. 7–12. |
| Аннотация: | Практическая задача определения оптимальной последовательности реализации проектов организации дорожного движения возникает тогда, когда реальные финансовые возможности в городе не позволяют одновременно реализовать все проекты организации дорожного движения, которые разработаны для разных фрагментов улично-дорожной сети города.
В Украине отсутствует нормативный документ, в котором была бы закреплена методика определения последовательности реализации проектов организации дорожного движения на улично-дорожной сети города. Методы, которые разработаны для условий автомобильных дорог, имеют ограниченное применение в городах.
Предложен научный подход к определению оптимальной последовательности реализации проектов организации дорожного движения в городах. Суть этого подхода заключается в следующем: оптимальной признается та последовательность реализации проектов организации дорожного движения в городе, при которой может быть получена максимальная сумма выгод от реализации и за срок реализации всех проектов организации дорожного движения. |
| Описание: | The practical problem of determination of the optimal sequence of traffic management projects implementation arises when real financial abilities in a city disable simultaneous implementation of all the traffic management projects, developed for different road and streets network parts of the city.
In Ukraine there are no regulatory documents for the technique determining the sequence of cities road and streets networks traffic management projects implementation. The techniques developed for automobile roads are of limited application in cities.
The article presents a scientific approach to the determination of the optimal sequence of traffic management projects implementation in cities. The approach essence is as follows: the optimal sequence of traffic management projects implementation is the one which enables achieving maximum benefits from implementation and time of implementation of all the traffic management projects.
The benefits of traffic management projects implementation is obtained by reducing traffic losses. Traffic losses can be divided into for kinds: economical, ecological, emergency and social.
For understanding the essence of the scientific approach, suggested in the article, the example of the optimal sequence of traffic management projects implementation in cities is considered in the article. Further researches will be focused on the developing of the optimal sequence of traffic management projects implementation in cities technique in generalized mathematical form appropriate for this approach. |
| URI: | http://ea.donntu.org/handle/123456789/29212 |
| Другие идентификаторы: | УДК 656.13.05 |
| Располагается в коллекциях: | 2013 №1 (16)
|
Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.
|
