<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
  <title>DSpace Collection:</title>
  <link rel="alternate" href="http://ea.donntu.ru/handle/123456789/32007" />
  <subtitle />
  <id>http://ea.donntu.ru/handle/123456789/32007</id>
  <updated>2026-04-19T21:11:53Z</updated>
  <dc:date>2026-04-19T21:11:53Z</dc:date>
  <entry>
    <title>Использование компетентностного подхода в процессе мониторинга обеспечения достойного труда на автотранспортных предприятиях</title>
    <link rel="alternate" href="http://ea.donntu.ru/handle/123456789/32162" />
    <author>
      <name>Гуменюк, Н.В.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Gumenyuk, N. V.</name>
    </author>
    <id>http://ea.donntu.ru/handle/123456789/32162</id>
    <updated>2017-09-22T10:01:26Z</updated>
    <published>2017-09-22T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Использование компетентностного подхода в процессе мониторинга обеспечения достойного труда на автотранспортных предприятиях
Authors: Гуменюк, Н.В.; Gumenyuk, N. V.
Abstract: Современное состояние социально-трудовых отношений на предприятиях автомобильного транспорта характеризуется рядом негативных тенденций: среди которых низкий уровень качества жизни, отсутствие перспектив профессионального роста и развития в условиях производства, низкий уровень социальной защищенности работников. В связи с этим построение социально-трудовых отношений на принципах достойного труда является приоритетным направлением развития как отдельных автотранспортных предприятий, так отрасли и государства в целом.&#xD;
Целью статьи является развитие теоретико-методологических принципов проведения внутреннего мониторинга обеспечения достойного труда на автотранспортных предприятиях на основе использования компетентностного подхода. Ключевым этапом проведения мониторинга обеспечения достойного труда становится процесс его адекватной оценки на каждом рабочем месте автотранспортного предприятия, которую целесообразно проводить на основе использования принципов компетентностного подхода. Причем при построении моделей компетенций должностей, кроме компетенций персонала, необходимо использовать понятие компетентностных требований к рабочим местам. Именно совокупность этих характеристик дает возможность охарактеризовать базовые требования должности как со стороны работодателя, так и со стороны работника.&#xD;
В работе представлена структурная схема проведения мониторинга и оценки степени обеспечения достойного труда на автотранспортном предприятии на основе моделей компетенций должностей. Процесс проведения мониторинга и оценки включает шесть основных этапов: разработка моделей компетенций должностей; обработка данных и разработка методов оценки; обучение экспертов-наблюдателей методологии оценки; оценка компетенций работников; валидизация системы отбора; принятие решения о степени соответствия условий труда и работника требованиям должности на основе проведенного мониторинга обеспечения достойного труда.&#xD;
Сопоставление результатов мониторинга степени обеспечения достойного труда на конкретном автотранспортном предприятии с эталонными должно составить основу для разработки и внедрения мероприятий по обеспечению достойного труда по следующим направлениям: пересмотр стратегической политики деятельности организации с учетом направлений обеспечения достойного труда на высоком уровне; активизация программ развития социальной сферы, улучшение экономических и производственных показателей; обеспечение возможностей общественно-политической активности работников; модернизация рабочих мест; повышение инновационности производства и интеллектуальной активности работников.Modern state of labour relations at motor transport enterprises are characterized by a number of negative tendencies such as low level of life quality, lack of perspectives of professional advancement and development in the manufacturing environment, low level of workers social protection. In connection with it formation of labour relations based on decent work is the priority development direction of both certain motor transport enterprises and transport sector and government in whole.&#xD;
The aim of the article is the development of theoretical and methodological principles to provide internal monitoring of the decent work ensuring at motor transport enterprises based on application of the competence approach. The key stage of the decent work monitoring ensuring is the process of its adequate valuation at each work place of the motor transport enterprise. It is reasonable to carry out this valuation on the basis of application of competence approach principles. In addition, at modelling of position competences except personnel competences it is necessary to use notion of competence demands to work places. Exactly the set of these characteristics makes it possible to characterize basic demands both by the employer and by the worker.&#xD;
In the work, the structure chart of the monitoring ensuring and valuation of the decent work providing at the motor transport enterprise based on models of position competences is presented. The process of the monitoring and valuation ensuring includes six basic stages: models development of position competences; data processing and development of the valuation procedure; training of valuation methodology experts and observers; valuation of workers competences; validiztion of the selection system; decision making about conformity degree of working conditions and a worker to position demands based on conducted monitoring of the decent work ensuring.&#xD;
Monitoring results comparison of decent work ensuring degree at the concrete motor transport enterprise with the reference one should form the base for the development and implementation measures on decent work ensuring in following directions: revision of the organizational strategic policy taking into account directions of the decent work ensuring at high level; activization of the social sphere development programs, improvement of economic and production activities; possibilities ensuring of the workers socio-political activities; modernization work place; improvement of the production innovation and intellectual activity of workers.</summary>
    <dc:date>2017-09-22T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Проблемы использования интеллектуальных ресурсов и управления интеллектуальным потенциалом угольной шахты</title>
    <link rel="alternate" href="http://ea.donntu.ru/handle/123456789/32161" />
    <author>
      <name>Костюк, И.С.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Kostiuk, I. S.</name>
    </author>
    <id>http://ea.donntu.ru/handle/123456789/32161</id>
    <updated>2017-09-22T09:51:59Z</updated>
    <published>2017-09-22T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Проблемы использования интеллектуальных ресурсов и управления интеллектуальным потенциалом угольной шахты
Authors: Костюк, И.С.; Kostiuk, I. S.
Abstract: Чем дольше на шахте накапливается интеллектуальный потенциал, тем ближе время ее закрытия. Это вызвано тем, что с течением времени на шахте заканчиваются балансовые запасы угля и поэтому ее следует закрывать. Таким образом, по мере работы шахты ее интеллектуальный потенциал растет, а запасы угля, наоборот, уменьшаются. На начало работы шахты интеллектуальный потенциал имеет минимальное значение, а запасы угля – максимальное, а в момент закрытия шахты, наоборот, запасы угля – минимальные, а уровень интеллектуального потенциала достигает своего максимума. В связи с этим между ними существует диссонанс, т. е. определенные противоречия.&#xD;
Такая ситуация с моральной и экономической точки зрения является нелогичной, нерациональной и неоправданной для эффективного и гуманного управления трудовыми ресурсами в горной отрасли. Для исследования этой проблемы в статье рассмотрены взаимосвязи между такими близкими понятиями, как «интеллектуальные ресурсы», «интеллектуальный потенциал», «интеллектуальный капитал», «интеллектуальные активы», «интеллектуальная собственность» и др. Это дало возможность обобщить наиболее существенные и выделить отличительные признаки сходных понятий.&#xD;
По результатам данного анализа предложена графическая модель взаимосвязи понятия «интеллектуальные ресурсы» с близкими ему понятиями. Она позволяет визуализировать взаимосвязь основных экономических категорий, участвующих в процессе интеллектуальной деятельности, которая за счет развития и использования различных видов мышления способствует получению большего количества идей.&#xD;
Таким образом, следует отметить, что в процессе закрытия шахты интеллектуальным потенциалом можно и необходимо в обязательном порядке управлять. Для этого необходимо использовать такой инструмент как аутплейсмент, либо «сплоченной командой единомышленников» перейти работать на отстающую шахту и таким способом сохранить накопленный годами интеллектуальный потенциал для дальнейшего развития угольной отрасли.       The longer intellectual potential is accumulated at the mine the nearer the time of its shutting. In time, coal re-serves in the mine run out and consequently it should be shut. Therefore, as the mine works its intellectual potential is growing but coal reserves are decreasing. At the beginning of the mine operation, the intellectual potential is minimal and coal reserves are maximum. Conversely, at the time of the mine shutting, coal reserves are minimal and level of intellectual potential reaches its maximum. In connection with this, there is a discord between them.&#xD;
Such situation from the moral and economical point of view is illogical, irrational and unjustified for effective and humane management of labor resources in mining industry. To study this problem in the article interactions between such close conceptions as «intellectual resources», «intellectual potential», «intellectual capital», «intellectual assets», «intellec-tual property» and others are considered. This made it possible to generalize the most essential conceptions and to high-light distinctive features of similar ones.&#xD;
According to the results of this analysis the interaction graphic model of the «intellectual resources» concep-tion with conceptions close to it is given. It allows to visualize interaction of basic economic categories taking part in the intellectual activity and it promotes to obtain large amount of ideas through development and application of various types if thinking.&#xD;
Therefore, it should be noted that at the mine shutting intellectual potential should be controlled. For this it is necessary to use such an instrument as outplacement or go to work on a backward mine by «solid team of persons hol-ding the same views» and in this manner preserve intellectual potential accumulated for years for further development if mining industry.</summary>
    <dc:date>2017-09-22T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Обеспечение безопасности активно-емкостной нагрузки искрозащитными устройствами на полупроводниковых транзисторах</title>
    <link rel="alternate" href="http://ea.donntu.ru/handle/123456789/32160" />
    <author>
      <name>Иванилов, В.Н.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Ivanilov, V. N.</name>
    </author>
    <id>http://ea.donntu.ru/handle/123456789/32160</id>
    <updated>2017-09-22T09:26:47Z</updated>
    <published>2017-09-22T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Обеспечение безопасности активно-емкостной нагрузки искрозащитными устройствами на полупроводниковых транзисторах
Authors: Иванилов, В.Н.; Ivanilov, V. N.
Abstract: Исследовано влияние характера активноемкостной нагрузки полупроводниковых транзисторов в переходных режимах работы для обеспечения искробезопасности электрической цепи. Вид взрывозащиты «искробезопасная электрическая цепь» широко применяется в устройствах связи, сигнализации, контроля и дистанционного управления, применяемых, например, в шахтах, опасных по газу и/или пыли. В электрооборудовании с видом взрывозащиты «искробезопасная электрическая цепь» электрические параметры цепей ограничены на таком уровне, при котором мощность коммутационных разрядов снижается до величины, не приводящей к воспламенению окружающей взрывчатой атмосферы как в нормальных, так и аварийных режимах. Такое электрооборудование разрешается эксплуатировать без ограничения во всех выработках угольных шахт или в любом месте на предприятиях химической или нефтеперерабатывающей промышленности.&#xD;
В ходе выполнения работы установлено, что для определения искробезопасного режима работы полупроводникового транзистора, имеющего активно-емкостную нагрузку, недостаточно знать предельно допустимые значения мощностей, напряжений и токов, регламентируемые производителем транзисторов для статического режима работы. Искробезопасность работы транзисторного ключа должна рассматриваться в совокупности с определением границ действия каждого максимального (минимального) параметра на всем поле входных (выходных) вольтамперных характеристик с учетом динамического (импульсного) режима его работы.The impact of the active capacitive load condition in semiconductor transistors during transient state of the ope-rating mode for the spark-safe circuit is examined.&#xD;
The type of the implosion protection « spark-safe circuit» is widely used in coupling devices, signalization, control and remote-control applied for example in mines dangerous in gas and/or dust. In the electrical equipment with the implo-sion protection « spark-safe circuit» network parameters are limited at such a level where power of switching charges drops to the value not resulting in the ignition of explosive ambience both in normal and emergency operation. This elec-trical equipment is permitted to operate in all mine workings without restriction or at enterprises of chemical and petroleum refining industries.&#xD;
In the course of the work it is established that for the spark-safe operation of the semiconductor transistor with the active capacitive load it is not enough to know overload capacity of the power, voltage and current regulated by the pro-ducer of transistors for the static operating mode. It is necessary to consider spark-safe operation of the transistor switch in the aggregate with the delimitation of each maximum (minimum) parameter action on the entire field of input (output) voltage-current characteristics taking into account its dynamic (pulse) operating mode.</summary>
    <dc:date>2017-09-22T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>К расчету изменения энтропии закрытой системы «жидкость-пар»</title>
    <link rel="alternate" href="http://ea.donntu.ru/handle/123456789/32159" />
    <author>
      <name>Базаянц, Г.В.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Доненко, В.Д.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Косенко, У.В.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Bazayants, G. V.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Donenko, V. D.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Kosenko, U. V.</name>
    </author>
    <id>http://ea.donntu.ru/handle/123456789/32159</id>
    <updated>2017-09-22T09:14:10Z</updated>
    <published>2017-09-22T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: К расчету изменения энтропии закрытой системы «жидкость-пар»
Authors: Базаянц, Г.В.; Доненко, В.Д.; Косенко, У.В.; Bazayants, G. V.; Donenko, V. D.; Kosenko, U. V.
Abstract: На основе анализа равновесного состояния закрытой системы «жидкость–пар» показано, что в условиях T = const и V = const изменение энтропии ΔS воды, пиридина, гептана, бензола, тетрахлорметана, например, функционально зависит от величины молярной теплоты испарения жидкости, ее температуры и давления&#xD;
насыщенного пара. Сравнительным расчетом аналогичных процессов, протекающих при одинаковой температуре в открытой и закрытой системах, выявлено, что величина ΔS во втором случае в 1,5–2,0 раза выше, чем в&#xD;
первом. Примерное равенство значений ΔS в рассматриваемом фазовом переходе в открытой и закрытой системах оказывается только вблизи точки плавления жидкостей, когда давление насыщенного пара очень мало.&#xD;
С повышением температуры закрытой системы величина ΔS зависит от природы жидкости и по сравнению с&#xD;
абсолютным значением ΔS может незначительно возрастать, убывать либо проходить через экстремум.Based on the analysis of the closed system «liquid–vapour» equilibrium state it is shown that in conditions&#xD;
T = const и V = const entropy change ΔS of water, pyridine, heptane, benzol, carbon tetrachloride, for example, functionally&#xD;
depends on the value of the liquid evaporation molar heat, its temperature and pressure of saturated vapour. By&#xD;
the comparative calculation of analogous processes passed at similar temperature in open and closed systems it is revealed&#xD;
that value ΔS in the second case in 1,5–2,0 times higher than in the first one. Approximate equality of values&#xD;
ΔS in considered phase transition in open and closed systems is near only liquid melting point when pressure of saturated&#xD;
vapour is very small. With the temperature rise of the closed system the value ΔS depends on the liquid nature&#xD;
and compared with absolute value ΔS it can insignificantly increase, decrease or pass over extremum.</summary>
    <dc:date>2017-09-22T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
</feed>

